Yeni Pozantı - Ceyhan Otoyolu Güzergahı Netleşti

Türkiye’nin güney lojistik koridorunu yeniden şekillendirecek olan Pozantı–Ceyhan Otoyolu Projesi’nde, bölge trafiğini kökten rahatlatacak hassas güzergâh planlaması ve bağlantı noktaları netleşti.

Dev proje, İç Anadolu’yu Akdeniz’e bağlayan ana arterdeki zorlu Tekir ve Gülek geçişlerini modern bir hatla baypas ederek, Adana’nın kuzey ilçelerini de ulaşım ağına entegre ediyor.

Pozantı Medya ekibimizin derlediği bilgilere göre, mevcut otoyoldaki yüzde 12’ye varan dik eğimlerin yarattığı riskleri ortadan kaldıracak olan yeni hat, lojistik akışı hızlandırmak amacıyla yerleşim birimlerinin dışından ancak stratejik bağlantı noktalarıyla planlandı. ITRF96 koordinat sistemiyle milimetrik olarak tasarlanan otoyol, bölgedeki köy ve ilçe merkezlerine olan mesafesiyle hem yerel dokuyu koruyor hem de kesintisiz ulaşım sağlıyor.

Mahalle Mahalle Hassas Güzergâh Hattı

Projenin sayısal verilerine göre otoyol, yerleşim birimlerinin ulaşım konforunu artıracak şu rotayı izliyor:

• Ceyhan – Baklalı Hattı: Osmaniye-İskenderun otoyol kavşağından ayrılan proje, Ceyhan üzerinden ilerleyerek Baklalı Köyü’nün kuzey kesiminden geçiyor.
• Yarımca ve Hocalı Geçişi: Hattın devamı, Yarımca Köyü’nün güneyinden süzülerek Hocalı Köyü’nün güney sınırlarını takip ediyor.
• Kılbaş Hattı: Güzergâh, Kılbaş Köyü’nün kuzeyinden geçerek batı yönlü ilerleyişini sürdürüyor.
• Karaisalı – Ayakif Rotası: Karaisalı ilçe sınırları içerisinde Ayakif Köyü’nün kuzeyinden geçen yol, Karaisalı ilçe merkezinin de kuzeyinden dolanarak dağlık araziye ulaşıyor.
• Toroslar ve Belemedik: Hattın en teknik kısmı, Belemedik’in kuzeyinde yer alan sarp yamaçların tünellerle aşılmasıyla tamamlanıyor.

Stratejik Bağlantı ve Entegrasyon Noktaları

Yeni otoyol, sadece transit bir geçiş yolu olmanın ötesinde, Adana’nın kuzey bölgelerini ana arterlere bağlayan kritik düğüm noktalarına sahip:

• Kuzey Adana Bağlantısı: Proje, Adana’nın kuzey mahallelerini ve yeni yerleşim alanlarını mevcut otoyol sistemine bağlayan güçlü bir entegrasyon noktası sunuyor. Bu bağlantı sayesinde şehir içi trafiğine girmeden kuzey yönlü çıkışlar mümkün hale gelecek.
• Karaisalı Bağlantısı: Karaisalı ilçe merkezinin kuzeyinde yer alan bağlantı noktasıyla, ilçenin lojistik ve tarımsal potansiyelinin otoyola doğrudan erişimi sağlanacak.
• Pozantı Doğu Birleşimi: Güzergâh, Pozantı’nın doğusundan geçerek mevcut Ankara-Niğde-Adana otoyoluna tam entegre oluyor ve ulaşım döngüsünü tamamlıyor. Pozantı Belediye Başkanı Ali Avan’ın girişimleri neticesinde Pozantı gişelerden ilçe merkeze giriş çıkış proje dahilinde sağlanacak.

Modern Viyadük ve Tünel Teknolojisi

Güzergâh üzerinde yer alan Aflak, Kırıklı, Saklı ve Karapınar gibi bölgelerdeki sanat yapıları, yerel yolların otoyol tarafından kesilmesini engelliyor. Projenin kalbi sayılan tünel etaplarında ise 12 bin 90 metrelik dev Toros Tüneli başta olmak üzere, toplamda 5 ana tünel bloğu yer alıyor.

2026 yılının ilk çeyreğinde ilk kazmanın vurulması hedeflenen dev projede, ilk etap çalışmalarının aynı yılın sonuna kadar tamamlanması öngörülüyor. Tamamlandığında sürücülerin “korkulu rüyası” olan rampaların yerini tünel ve viyadük konforuna bırakacağı otoyol, Türkiye ekonomisine yakıt ve zaman tasarrufu olarak milyarlarca liralık katkı sunacak.